新处罚力度翻倍丨宁波市公路超限运输管理
一直以来，超限超载对道路、桥梁损坏十分严重，堪称“公路杀手”。从本月起，作为全省首个专门针对公路治超的地方性法规《宁波市公路超限运输管理办法》正式实施。根据《办法》，一旦货运车辆超限，不光车主要受罚，运输企业和货主都将负连带责任，目的是从源头上遏制超限超载运输行为。
新处罚力度翻倍《办法》中规定，超限超载处罚标准更细也更为严格。以前按照车辆轴数分级，超限吨位以百分比设级，超限级别上升，罚金逐级递增，如四轴车一般每增2到2.5吨位设一个超限级别，每个级别罚金递增在元到元之间;对超限1.5吨以下的，以批评教育为主，不作经济处罚。然而，新法规的罚款标准则是超限0.01吨也要罚，不同轴数的车辆罚款标准统一，每增加超限1吨，罚金加元。如此计算，那些疯狂超载的四轴车、五轴车，一旦被查，其罚金将是以前的两倍甚至三倍以上，而且驾驶员、运输企业、货源单位都要并处罚金。
超限超载伤公路北仑区公路路网发达，公路总里程已有公里，路网密度公里达到.7公里/百平方公里。伴随着发达的路网，北仑公路运输业快速发展。有数据显示，目前北仑日均有3万台各类大型货车、工程车在运营，违法超载超限现象经常发生。区公路段江南治超站有关负责人介绍，违法超限运输行为不仅加剧损害公路设施、易诱发交通安全事故、加重大气环境污染，还导致道路运输市场恶性竞争，危害巨大。“出台此《办法》很有必要，它能进一步规范运输管理活动，提高公路违法超限运输综合治理效果，维护公共安全。”区公路段段长助理顾春波说。
江南公路、通途路是连接北仑与宁波主城区的交通大动脉，公路等级虽高，但修补却较为频繁。开车经过以上路段的市民不难发现，道路路面经常伤痕累累，道路维修后没几天又被压坏。据区公路段统计，以上道路的车流量均已达到每天上万辆次，其中夜间通行的工程车、大货车多半超限超载。此外，骆霞线、二通道、沿海中线等等，这些道路也是超限超载的受害者。
来源/北仑新区时刊
责编/雪晴
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